某機場一跑道、二跑道導航臺，均選用廣州銀訊公司自主研發(fā)及生產(chǎn)的ZMUX-1100系列SDH光傳輸設備與ZMUX-4102多業(yè)務接入與傳輸設備，實現(xiàn)遠端導航臺與局端監(jiān)控中心之間傳輸導航業(yè)務信號。

    本系統(tǒng)一跑道與二跑道均涉及：北航臺、北下滑、南下滑、南航向，4個遠端站；與監(jiān)控中心，1個局端站。

    每個遠端站各安裝1臺ZMUX-1102設備與1臺ZMUX-4102設備，局端站安裝2臺ZMUX-1104設備與2臺ZMUX-4102設備，組成一跑道與二跑道兩套獨立工作622M光環(huán)網(wǎng)傳輸系統(tǒng)，滿足雙環(huán)網(wǎng)（內(nèi)環(huán)與外環(huán)）鏈路保護傳輸，保證核心導航設備的遙控信號能自動切換內(nèi)環(huán)與外環(huán)。

    上圖所示，藍色環(huán)為內(nèi)環(huán)，綠色環(huán)為外網(wǎng)，與傳統(tǒng)的單自愈環(huán)雙方向保護相比，雙自愈環(huán)提供四方向保護功能（內(nèi)環(huán)東西雙向、外環(huán)東西雙向），冗余保護能力提高，每個遠端站導航業(yè)務通過雙環(huán)四向保護傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，保障導航業(yè)務高安全、可靠性傳輸。

    當某個遠端站ZMUX-1102設備的內(nèi)環(huán)東西雙向鏈路均遭受到故障時，遠端站導航業(yè)務自動切換至外網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

    上圖所示，北航向臺內(nèi)環(huán)東向與西向的光纖均故障，導航業(yè)務無法通過內(nèi)環(huán)進行傳輸。當系統(tǒng)檢測到北航向臺內(nèi)環(huán)雙向均故障時，自動將北航向臺的導航業(yè)務切換至外環(huán)進行傳輸。每個遠端站提供四個鏈路方向保護傳輸，只要任意一個方向工作正常，導航業(yè)務即可正常通訊傳輸。